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鞍辽间第二条通道今年6月有望通车

A-A+2013年1月8日08:52辽宁新闻网评论

本辽辽出口路支线工程辽阳段现已通车使用本辽辽出口路支线工程辽阳段现已通车使用

  只差500米,本辽辽出口路支线工程将接通,可分流从辽阳来鞍的货车,鞍首快客或将增加一条副线。

  鞍辽今年将建成第二条通路

  目前,鞍山市北部地区仅有一条省道沈营线与辽阳市连通。今年,鞍山建设本辽辽出口路支线工程,工程位于鞍山市区北部连接鞍山和辽阳的省道沈营线右侧约一公里,连接鞍山市北环与辽阳市,路线起于北环与弘扬路交叉口,终点至辽阳界,与辽阳已完工的新灵线连通。

  昨日,记者来到本辽辽出口路支线看到,该支线的辽阳段路面已建成,路两侧已种满树,路灯也已经建好,与之相连的鞍山路段暂时还没有这些设备。

  鞍山市发改委董斌介绍,本辽辽出口路支线鞍山段工程全长0.496公里,项目估算总投资约1243万元,今年开春后,该路段将会开工建 设,预计6个月内建成并投入使用,“项目的修建将与辽阳新灵线共同打造鞍山市通往辽阳市的新通道,加强辽宁中部城市间的交流联系,有效提升区域间的交通联 络。 ”

  货车可分流到“本辽辽”

  董斌称,该路线仅比与辽阳市连通的省道沈营线差1公里左右,距离上并没有太大差别。

  鞍山市交管支队交通科刘振胜介绍,该线最大的作用就是分流进鞍山的货车,目前通过鞍山胜利北路走往辽阳方向的车辆每日达到近万辆,基本能保证道路畅通,“若一旦发生车祸,造成该路段拥挤,本辽辽线能起到分流车辆的作用。 ”

  该工程设计行车速度为60公里/小时,路基宽37.5米,其中行车道宽22.5米,两侧各3米绿化带、4米非机动车道、0.5米土路肩及边坡、边沟。刘振胜称,本辽辽出口路支线工程一旦竣工,从辽阳进鞍山及鞍山走往辽阳的货车很可能全部禁止走胜利路,改走该路线。

  鞍首快客或分两路

  目前,鞍首快客共有31台车,4分钟一台循环发车,早5时20分开始行驶,末班车为晚8时,一台车每天可能往返运行6次至7次,“首山这边的主要消费经济在鞍山,买点年货啥的都习惯到鞍山去,还有不少人在鞍山跑通勤,所以乘客很多。 ”鞍首快客工作人员汪明玉介绍。

  汪明玉称,该线开通后定带动沿线经济发展,为了保证沿线居民及工厂工人出行,鞍首快客可能会根据实际情况进行线路调整,“或许会增加一些走该线路的鞍首快客,实现分路行驶。

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