新浪首页| 新浪辽宁| 新闻| 美食| 时尚| 旅游| 汽车| 健康| 教育| 城市| 便民| 站点导航| 惠购| 法律

|邮箱|注册

新浪辽宁

新浪辽宁> 新闻>本地新闻>正文

大连投资40亿星海湾跨海大桥初定2014年通车

A-A+2012年12月28日07:19北国网-半岛晨报评论

11工作人员正在紧张施工。

  半岛晨报讯(首席记者王继富)南部跨海大桥初步计划在2014年建成通车。

  大连市星海湾管理中心总工室主任刘征昨日做客“中国大连”政府门户网站“在线访谈”,就南部跨海大桥建设与市民进行了网络交流。记者了解到,跨海大桥设计寿命100年,建成后,将有一个健康监测系统,及时了解大桥健康状况。

  为何要建

  周边很堵附近居民意见大

  缓解中山西路通行压力

  中山西路拥堵严重

  刘征表示,滨海大桥的建设主要是为了解决中山西路的交通拥堵问题。

  目前,高新园区和旅顺口区与主城区的联系非常紧密。但受现有交通条件限制,主城区与高新园区、旅顺口区的主要联系通道仅有中山路一条。

  另外,市区内高尔基路、胜利路等7条道路均会集于中山西路,拥堵点不止一个,道路严重饱和,直接影响了高新园区的发展及沿线居民、企事业单位的生产和生活,人民群众意见很大。

  委员代表等曾多次提意见

  据记者了解,此前,市人大代表、政协委员,连续几年反映中山西路的高峰拥堵问题。

  为解决中山西路交通堵塞问题,市长李万才、副市长张军责成市建委、城建局、规划局、星海湾管理中心、大连理工大学、市政设计院等部门提出多套解决方案,并多次组织相关部门召开专题会议研究论证,经过多轮次比较分析、修改完善,形成了南部滨海大道方案。

  工程概况

  至少与六条主干路连接

  将成本市最重要的道路

  是滨海路的海上延伸

  南部滨海大道跨海大桥工程西端起于高新园区河口,连接高新园区建设中的滨海道路,向东穿越大连南部海域后在金沙滩东侧登陆,经隧道穿越森林动物园向北连接东北路和规划中的南部快速路。

  南部滨海大道跨海大桥工程是本市未来交通网“七纵七横”中的重要一横,也是大连环城快速路南环的重要组成部分。南部滨海大道跨海大桥工程是滨海路的海上延伸,不仅解决了交通问题,也将为城市南部创造出崭新的景观。

  设计寿命100年7度防震

  南部滨海大道跨海大桥工程全长5986米。其中,主桥长820米,主桥主跨460米,边跨180米,主塔高111.8米,引桥跨距45米。主桥净空高度30米,距离星海广场海岸线1公里,主桥走向与海岸线平行,与星海广场中轴线垂直。大桥按照能承受百年一遇风浪(即12级台风)设计,抗震按照地震烈度7度设防,大桥设计寿命100年。大桥上还设置人行步道供市民参观游览。

  至少与六条主干路连接

  南部滨海大道建成后,主城区内中山路、五四路、高尔基路、胜利路、八一路、东北路等多条道路的车流均可以通过南部滨海大道去往高新园区和旅顺方向。旅顺和高新园区方向的车流也可经由南部滨海大道快捷地进出主城区,从而极大地缓解中山西路的交通压力。

  跨海大桥两端上下桥口在高新园区填海区域,有双向八车道的通行能力,东端隧道出入口在白云隧道北侧,东北路经过拓宽改造,也可形成双向八车道的通行能力,应该不会在上下桥口形成拥堵。

[1] [2] [3] [4] [下一页]

保存|打印|关闭

新浪首页| 新浪辽宁| 新闻| 美食| 时尚| 旅游| 汽车| 健康| 教育| 便民| 站点导航| 优惠商家

新浪简介|新浪辽宁简介|广告服务|联系我们|客户服务|诚聘英才|网站律师|通行证注册|产品答疑

新浪公司版权所有

分享到微博 返回顶部