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55辆宝来出租车亮相沈城 为东北首批(图)

来源:沈阳晚报2012年12月9日07:26【评论0条】字号:T|T

11白昕 摄

  沈阳晚报讯(高级记者白昕 文并摄)在沈阳,出租车市场捷达是主力,几乎大街小巷上都能看到它们的身影。不过,如果您运气足够好的话,停在您面前的没准儿将是一辆嘎嘎新的宝来。12月8日,沈阳晚报记者独家了解到,借助全运会的契机,目前,东北首批55辆宝来出租车已正式在沈阳上线运营,这不仅大大提升了乘车的舒适感,也推动沈城出租车行业步入“豪华出租车时代”。 

  宝来出租车上线运营

  记者从相关部门了解到,宝来出租车刚刚进入沈阳市场不久,截至目前,在沈阳地区上线运营的仅有55辆,而借助全运会的东风,明年计划还将有300辆宝来出租车驶上沈城街头。“别看现在只有55辆,但却是东北地区的首批,整个黄河以北地区,也仅有少数几个城市有。”代理商坦言,沈阳首批宝来出租车的上线运营将推动沈城出租车行业步入“豪华出租车时代”。

  记者了解到,目前,沈阳市城区出租汽车总量17600余辆,这意味着市民打到宝来出租车的几率仅有3%。。而在当前的沈阳出租车市场,捷达出租车占了60%,剩余的40%则是伊兰特、爱丽舍、骏捷、英伦等。

  坐椅可调后备箱遥控开启

  与“老大哥”捷达出租车相比,宝来出租车重量更沉,车身也比“老大哥”大了一圈儿,后备箱可遥控开启,更轻松方便。此外,它还拥有同级车中最多的主动和被动安全系统,这使乘客乘坐更舒心、更安全。

  别看车身沉,但宝来出租车的百公里油耗控制在8-8.5L,虽然购车成本提高了上万元,但由于故障率低,后期投入费用却节省了不少,如更换皮带一项,一年就为车主节省了2000元左右。

  私家车主有喜有忧

  “不会吧,我的爱车咋成了出租车?”在得知沈阳首批宝来出租车上线的消息后,宝来私家车主孙女士第一反应就是诧异。“一时不知道该说啥,就是感觉不得劲。”孙女士说。

  不过,车主关先生却态度乐观:“以后要是满大街都是宝来出租,就跟现在的捷达似的,保有量大,配件修车都便宜。车是用来开的,不是用来看的,好保养是关键。”

  对于车主们的第一反应,宝来出租车的代理商表示,宝来在沈阳私家车的占有率也比较大,因此,厂商方面也有顾虑,所以才没有在全国大范围推广。不过,作为重要的交通工具,出租车为汽车厂商自身品牌做广告的功能将得到前所未有的体现。

  如今,出租车已经成为沈阳人生活中的一部分,从过去的拉达、波罗乃兹、斯柯达、桑塔纳,到现在的伊兰特、骏捷和宝来,它们从诞生到退出历史舞台,尽管各领风骚只有几年,但始终扮演着改变人们生活质量的重要角色,见证着沈阳居民生活方式的大变样。

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