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航空公司推特价机票应对动车和淡季

来源:北国网-半岛晨报2012年12月3日07:30【评论0条】字号:T|T

  晨报讯(记者齐芳芳) 昨天,大连至北京的D31动车正式始发,乘客只需要7个多小时就可以抵达北京。记者昨天从大连机场及航空公司方面了解到,尽管与目前最快一列进京列车相比,动车时间缩短了3个小时,但由于大连至北京的航空客源以商务人士为主,飞机的高效、舒适,还将成为其出行的首选,这条动车线路不会对该航线产生太大的影响。

  动车开通对航空线路影响不大

  D31次列车7:33从大连火车站始发,当天15:10到达北京,全程1103公里,用时7小时37分,普通座席285元,一等座席382元。记者了解到,D31动车是大连到北京的第一趟D字头列车,以沈阳为拐点到达北京,这样就增加了整个路程长度。既有列车大连到北京路程是1000公里左右,而动车路程是几趟列车中最长的,达到1103公里。

  而一直以来,大连至北京航线是大连机场的热门航线。大连国际机场股份有限公司副总经理王军说,目前,大连机场每天往返北京有20个航班,运送旅客近5000人,这其中,8成左右为商务旅客,其出行对时间性要求很高。“大连至北京乘坐飞机只需1个小时,且班次频繁,与动车早晨出发,下午到达,白天7个小时的时间都在火车上相比,飞机在时间上优势明显。”且飞机较动车在服务、配套、地面衔接方面更具优势,因此王军认为,大连至北京的这条动车线路对既有航空线路影响不大。相反,对于大连至北京航线一票难求的现状,这条动车线路将是有利的补充,尤其对于探亲访友旅客来说,增添了一种出行选择。

  飞机特价票与动车普通座席差不多

  “相对哈大高铁大连至哈尔滨、长春线路来说,大连至北京的动车对航空业影响并不大。 ”南航大连分公司市场销售部相关负责人表示,目前南航大连至北京每天往返8个班次,最密集时半个小时一班,对于大量的商务旅客来说,是最好的选择。尽管目前为冬春淡季,大连至北京的客座率始终在70%以上,尤其是早班航班,客座率基本在100%。昨天上午,该负责人通过即时查询看到,昨天,大连至北京航班客座率已达到80%,而今天的数据也已超过70%,这其中还不包括随时的动态客源。

  采访中,多家航空公司表示,大连至北京的动车线路对于时间性要求弱、走亲访友的部分客源或会产生一定的影响。为应对冬春航空淡季,部分航空公司纷纷推出特价机票。以南航为例,从12月起,推出大连至北京低至2.5折的晚间特价机票,加上各类税费,只需310元,与动车普通座席票价相差无几。

 

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