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高铁大连北站站房基本完工(组图)

A-A+2012年9月5日08:51大连晚报评论

高架候车大厅宽敞明亮。高架候车大厅宽敞明亮。
安检仪已布置到位。安检仪已布置到位。
北侧进站口,旅客从这里步入北站。北侧进站口,旅客从这里步入北站。
站台,旅客在此上下车。站台,旅客在此上下车。
大连北站站房外观。大连北站站房外观。

  远眺大连北站,站房犹如“海水雕琢而生的巨石”,巨石随着海水波动,中央被雕琢出弧形空间,既雄浑大气,又浪漫诗意。经过两年多建设,大连北站站房基本完工,今后不仅哈大客运专线的动车组要在此停车、上下乘客,丹大城际铁路也在这里设站。在大连北站正式竣工前,记者近日进入其中一探究竟。  

  进站厅,安检仪已布置到位

  记者从北广场乘车经辅助桥梁驶上二层落客平台,通过进站口步入中央进站大厅,眼前的4台安检仪已经布置到位,仪器上“CRH”(中国高速铁路)的字样很是显眼。在这里进站后,市民通过直梯、扶梯、楼梯前往三层的高架候车厅。

  在二层,透过中央进站大厅玻璃墙,记者可以隐约看到站台上的情景,二层除了有进站功能外,还有站台,哈大高铁通车后,乘客就在这里上下动车。据悉,南北站房站台层布局基本相似,主要包含中央进站大厅和两侧基本站台候车区,室内设计风格简洁、现代,并以浅灰色和白色作为装修主色调。

  候车厅,有4800个座椅

  在高架候车大厅,记者看到,4800个座椅已经基本安装上,自然光透过中空节能的条形采光窗洒下,整个大厅宽敞明亮,“候车大厅屋面采取预应力张弦桁架结构技术,创造出72米跨度的大跨度空间,配以中空节能的条形采光窗,这里今后将是冬暖夏凉。”有关人士介绍说,这项技术在国内铁路站房建设史上是第一次成功的运用。

  高架候车大厅长253米,宽108米,面积28000平方米,整个空间异常通透,站在北侧可以直接望到大厅远端以及大连北站南广场。高架候车大厅是车站人流最多、聚集时间最长的空间,室内设计旨在营造一个舒适、便捷的候车环境;候车空间以浅灰色、米色和白色为基本色调。

  售票厅,设4处共40个人工窗口

  大连北站共设有4处售票厅,其中,高架候车大厅南侧1处,站台层南北两侧各1处、北站房出站层1处,共设40个人工窗口、50台自动售票机。其中,北站房出站层售票厅有16个人工窗口、15台自动售票机。

  另外,大连北站站内设有现代化的客服、空调、消防系统和完善的残疾人候车系统。站内共设26部垂直电梯、60部自动扶梯。在高架候车大厅“头顶”东西两侧,还设有商业夹层。

  通廊通道,方便来往南北广场

  大连北站的地下出站通廊与南北广场连接,为旅客和周边市民提供了24小时安全通行条件。除地下通廊之外,南、北广场之间建设了2座净宽17.6米的4车道站下桥涵,相距325米,方便行人和车辆穿越铁路线,形成了南北广场的互通之势。

  据悉,大连地铁南关岭车站主体位于南广场地下,市民下了地铁通过通道,就可以进入大连北站,换乘国铁。城市轨道交通共有3条地铁线引入大连北站附近,分别为地铁1、2号和地铁4号线。

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