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营口盖州暴雨冲垮7座大桥废墟矗立一年

来源:辽一网-华商晨报2012年7月18日【评论0条】字号:T|T

  当地交通部门:缺少配套资金 权威说法:2013年年底全部通车

  晨报讯(主任记者 吕业辉)一年前,因遭遇台风“梅花”,大桥被冲毁。

  一年后,大桥的废墟还在原地,附近村民苦盼家门口的桥梁能够尽早通车。

  台风损毁7座桥 影响5000居民

  昨日清晨,盖州市徐屯镇茨峪村,数名村民正在配合一台挖掘机进行施工作业。3天前,一场暴雨冲垮了连接该村河两侧的一座便桥,而这已经是这座桥第三次被冲毁了。

  沿着这条河流下行大约5公里,可以看到一座跨度大约30米左右的桥体,一半矗立在水中,另一半则是一片废墟。

  据了解,这座桥叫“曾店桥”,是连接徐屯镇和暖泉镇的惟一通道,去年8月8日台风“梅花”掠过,桥身坍塌,从此,两地间的村民需绕道20公里才能见面。

  据徐屯镇政府一位工作人员介绍,去年那场台风共造成该镇7座不同规模的桥梁坍塌,大约影响附近5000多居民出行。

  交通部门:申报审批耗时一年

  盖州市交通局公路科佟科长在接受记者采访时表示,今年年初,省交通厅拿出计划,但只给一部分配套资金,约占50%左右,地方政府还要承担一部分费用,如果争取不到配套资金,那么这些水毁桥只能先这么放着。

  “对于曾店这座桥,今年省里已经列入维修计划。”佟科长表示,根据《公路法》规定,乡级公路的养护及维修是由地方政府承担。但记者在《公路法》全文中并未找到相应内容。

  佟科长说,徐屯镇政府已经开始准备施工了,设计图纸已经成型,正准备招投标。然而,徐屯镇相关人员对此予以否认。

  佟科长强调,乡镇公路的养护管理都在乡镇政府。“我们是为县镇政府服务的,我们交通局领导也多次督促镇政府领导共同商议解决这个问题。”佟科长说。

  对于修桥成本,佟科长表示,以曾店桥为例,实际需要资金160万左右,省交通厅下拨资金将在80万元,但佟科长未明确说明整个7座水毁桥恢复重建需要多少资金。

  至于为什么对桥梁的维修工作如此缓慢,佟科长称,一年来,各级交通部门通过核量、申报、批复等流程,至今才确定下来。

  权威声音:最晚明年底全部建成

  对此,辽宁省政府相关部门负责人指出,省政府早已制定了去年水毁公路、桥梁的整修计划,各地须按照省里的要求,对水毁桥梁进行分期分批修建。而乡村公路桥梁的养护职责在县级人民政府,省级交通部门会根据实际情况进行一些政策性补贴。

  这位负责人同时表示,申报审批耗时一年的说法不准确,也不符合实际。

  据了解,盖州市自去年遭遇台风以来,共有22座水毁桥梁需要重新修建,计划到2013年年底全部恢复通车。

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