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沈阳将再建10座跨浑河大桥

来源:北国网-辽沈晚报2012年6月28日【评论0条】字号:T|T

跨河通道规划图跨河通道规划图

  辽沈晚报讯(记者 王储 首席记者 徐月姣)胜利桥、工农桥、三好桥、青年桥(浑河大桥)、五爱隧道、富民桥、长青桥等已经成为沈阳互通南北的重要通道,也成为沈阳交通系统中重要的节点。《沈阳市城市总体规划》(草案)计划新增10座,加上现状及在建13座跨河通道的基础,规划共23座,平均间距1.8公里,这也意味着市民通行浑河南北将更加便捷。

  跨河计划再建10座桥梁

  南阳湖桥

  位于于洪新城南阳湖大道南端,主桥宽43米,双向8车道,工程总造价1.9亿元。桥梁北接大堤路,向南通过连接线与浑南大道相交。建成后,从于洪区到浑南新区不用再绕行胜利大桥。同时,南阳湖桥又是通往桃仙机场的通道。

  东塔桥

  位于东塔街的北端,是大型公路桥梁,由主桥和引桥两部分组成,全长600米,主桥长340米,宽度31米。东塔桥的建设,将直接加快方家栏地区的发展速度,使之与浑南新区连接,加快老城区南进的步伐,将方家栏地区彻底打开。

  长安桥

  位于王家湾橡胶坝东侧约260米,全长924米,总宽33米。大桥向南接入东陵区浑南东路,向北接入沈河区长安路。大桥需跨越浑河、南岸旅游路、浑河泄洪池、南堤。长安桥建成后,将成为浑南居民通往中街地区的直线通道。 2013年全运会前投入使用。

  新立堡桥

  起点为新立堡街现状路,终点为浑南东路。桥长1320米,其中桥梁总长790米,两侧引道共530米,桥宽40米,机动车道为双向八车道。建成后,大东区居民过浑河不用再绕道长青桥或富民桥。此外,沈阳与抚顺间的车程至少节省15分钟。 2013年全运会前投入使用。

  汽博桥

  作为连接沈抚新城的重要通道,由于紧邻规划中的四环,汽博大桥将是未来沈阳的一级主干道,起到重要交通枢纽作用,将掀起建设沈抚新城的热潮。

  高坎桥

  全长917米,犹如一朵迎风绽放的白玉兰花,不仅是通达南北的通道,还是四环快速路重要节点,双向六车道,设计速度为每小时100公里。

  此外,草案中还提到将建设凌空一桥、桂花桥、文溯桥和还未命名的南北跨线桥。

  相关规划

  公交线路分级 打造快速线路

  公交线路运营组织分“快线、普线、支线”三个级别;加快推进公交站场和公交、出租车港湾站的建设;采用“全时段”和“分时段”两种形式完善公交专用道系统。

  沈阳市目前有公交线路百余条,今年沈阳交通部门新增并更新公交车1000辆,调整公交线路20条,主要针对新小区及偏远地区。

  此前沈阳市交通局召开全市交通工作会议透露,“十二五”期间,沈城将开通快速公交、新开公交线路、打造“自行车公交”等,搭建复合式公共交通网络。

  这三种方式沈阳都在进行尝试,尤其是支线,目前沈阳开通了地铁和公交接驳的支线,236路支线、260路支线、290路支线,217路、268路的支线也将成为地铁二号线接驳的公交车。此外,还有“长白地铁专线”、“155路地铁专线”、“152路地铁专线”。

  主要街路配合公交专用道就是交通部门主打的“快速线路”,例如135、214路等,非早晚高峰时段,市民可以享受到线路的快捷。

  对于“普通线路”,交通部门正在逐年更新和新增,让市民享受快捷舒适的出行。

  四级交通体系 实现无缝换乘

  打造四级交通枢纽体系,加强公共交通与其他交通方式的无缝接驳,提高公共交通的效率和吸引力。

  一级枢纽:4个,为综合交通枢纽,包括沈阳北站、沈阳站、沈阳南站、桃仙机场,为民航、高速铁路、城际铁路、地铁、公交、长客等交通方式换乘点。

  二级枢纽:5个,为城际铁路、长客、地铁、公交等交通方式换乘点。

  三级枢纽:16个,为长客、地铁、公交等换乘点和外围换乘点。沈阳站客运枢纽站、龙之梦公交枢纽站就已达到相关功能,此外还有建设中的长客西站。

  四级枢纽:为地铁换乘站,配置公交和出租车港湾站、停车场等设施。目前,沈阳正在对地铁站周边进行改造,公交车站和出租车港湾正在逐步向地铁站靠拢,最为明显的是三台子地铁站,市民走出地铁站就可换乘公交,建成后的停车场可容纳百余辆机动车停放,市民可以开车至地铁站,然后换乘地铁出行。

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