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沈阳地下城扩建5000万平米 面积相当10个长白岛

来源:北国网-辽沈晚报2012年6月27日【评论0条】字号:T|T

沈阳地下公共空间布局规划图。沈阳地下公共空间布局规划图。

  辽沈晚报讯(记者 杨军)1220万平方米,相当于两个长白岛的面积,这就是沈阳目前全部已经开发的地下空间。不过再过大约8年,这一数字将翻两番,达到约5000万平方米,这意味着沈阳的地下,将要拥有10个长白岛的空间!

  昨日发布的《沈阳市城市总体规划2011-2020》显示,沈阳将加强地下公共空间的连通整合,构建交通、市政、防灾、人防、商业等综合功能协调发展的地下空间网络,完善城市功能,促进城市向集约化、可持续方向发展。

  首选金廊沿线、地铁周边

  大约10个长白岛大小的地下空间总量,将怎样分布?

  对此,沈阳市相关部门透露,金廊和地铁沿线将成为沈阳最为集中的“地下街区”。按照官方的说法,“地下空间开发利用以地铁网络为骨架(线),以市级中心和次中心为重点地区(面),以地铁站、重要交通枢纽和地区中心为节点(点),形成点、线、面相结合的网络化布局结构。 ”

  而其中所提到的市级中心,主要涵盖金廊、太原街地区、中街-小东路地区等区域。如果这一规划最终成为现实,那么沈阳市最为繁华的中街、太原街和金廊,不仅将拥有繁华的地面商业、休闲业态,其地下也将成为沈阳人乃至外地游客逛街、停车、休闲生活的首选之地。

  沈阳市的市级次中心,也将成为未来地下商业街区较为集中的地区,按照沈阳市的规划,结合副城和浑河沿线建设,规划道义、永安、张士、会展中心、新南站、曹仲、东塔、南塔、西塔9个市级次中心。在这样的背景下,地下街区也将向这些区域的脚下“生长”。

  地下建商业区、停车场

  如果不把地铁站本身纳入到严格的地下空间,那么沈阳目前最为常见的地下空间使用模式,就是商业街和停车场两种类型。

  从最初的太原街时尚地下商城,到中街的沈阳春天、流行前线、再到近两年陆续开放的北行第一大道、辽展地铁商城,沈阳市似乎在人们不经意间悄悄进入到了地下商业街区时代。“我几乎每个星期都会去时尚地下和辽展地铁商场逛逛,因为有了地铁,去这些地方更方便了。 ”家住地铁一号线云峰街站附近的徐赛男说。

  相比于地下商业街区,地下停车场的应用,也给越来越多的沈阳市民带来便利。在私家车不断激增的沈阳,峰值时每天新登记的机动车就高达600辆,地面停车场资源有限的情况下,一些商场、住宅区将地下空间开发成为停车场,极大缓解了停车难的问题。

  地铁计划连成地下网络

  伴随着地铁的开通,沈阳地铁沿线的地下街区,正在显露出“地下网络”的雏形。

  在东中街,地铁出口直接连通到大悦城内;在辽展,一座本身就已经命名为“地铁商城”的地下商业城,今年稍早前已经开门迎客;在太原街,早在地铁开通前,官方就已经考虑将各个商场的地下空间相互连通,进而形成整个“地下太原街”。

  事实上,地铁让城市的地下更具商业价值,而商业街区也正因为地铁的开通,将触角向脚下延伸。

  太原街地区正在建设的崭新地下商城、北行的第一大道等,让人们越来越认识到地下街区的商业魅力。在城市土地整体稀缺、地价不断攀升的大背景下,城市“向下生长”、商业向地下延伸的态势,已经吸引了越来越多的投资者。

  沈阳瞄准地下30米

  按照昨日公布的规划,沈阳市将地下空间的开发,依据竖向划分为3个层次,0到地下15米为浅层,地下15米到地下30米为中层,地下30米以下为深层。“近期重点开发利用浅层和中层空间,深层空间为远景开发预留。 ”

  这种规划具有现实的意义,毕竟中层、浅层次的地下空间开发利用,所需技术要求相对较低,资金和人力的投入量较小,投资者更容易在短期内收回成本。而深层地下空间的开发,为城市远期发展预留了空间,能够在未来发展过程中成为一笔宝贵的积累和财富。

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