沈中心城区1-2年内拟实现：
500米内有公交 智能调度全覆盖
1-2年内，沈阳将实现500米内有公交，智能调度全覆盖。
日前，沈阳发布《沈阳市加快推进城市公交高质量发展试点实施方案（征求意见稿）》，向社会各界公开征求意见。内容涵盖打造绿色公交、智慧公交、便捷公交等方面，并提出通过1-2年时间，实现中心城区公交线网专用道设置率达到15%、公共交通站点500米覆盖率达到100%、公共交通机动化出行分担率力争达到60%的目标。
便捷公交
500米内必有公交站点
《征求意见稿》提出，通过1-2年时间，中心城区公交线网专用道设置率达到15%、公共交通站点500米覆盖率达到100%、公共交通机动化出行分担率力争达到60%；通过3-5年时间，实现沈阳中心城区公交线网专用道设置率达到20%、在站点500米覆盖率达到100%基础上推进300米覆盖、公共交通机动化出行分担率达到60%以上。
把公交专用道建设作为优先发展城市公共交通、有效治理城市交通拥堵的重要措施，鼓励在公交线路途经的严重拥堵路段设置专用道和公交优先信号，推动形成连续、成网的公交专用道网络。
智能调度、视频监控全覆盖
《征求意见稿》提出，通过1-2年时间，实现智能调度系统、公众服务信息系统、车辆和场站视频监控系统实现全覆盖。结合城市用地布局和新区开发，持续优化城市公交线网，填补公交空白区域与空白路段，加快城市公交与城市轨道交通、对外交通方式的接驳换乘，推动旅游公交、产业公交发展。加强公交港湾站建设，为乘客创造更加良好的换乘条件，减少候车时间。紧紧围绕“交通强国”、“智慧城市”等系列战略部署，加快推动城市公交智能化发展，进一步完善行业管理、公众出行等信息系统，推动新技术、新产品在公共交通行业的推广应用，提高公交行业智能化，实现信息资源共享，满足乘客出行的需要。同时，加快绿色公交车辆推广应用，鼓励采用纯电动公交车辆，完善配套基础设施建设，加强和持续开展绿色出行宣传活动。
政策性亏损全额补
《征求意见稿》提出，完善补贴补偿机制，推动建立运营成本核算制度，确保对政府乘车优惠政策等造成的政策性亏损足额予以补贴补偿。及时足额拨付公交补助等专项资金，落实运营地方依法享受的减征或免征有关税费政策和电价优惠政策。按照“政府投入为主、票款收入弥补”的原则，推动将城市公交资金投入纳入公共交通财政预算体系，重点用于基础设施建设、弥补政策性亏损、补贴新能源车辆购置、发展智慧公交等。同时，鼓励开展城市公交用地综合开发试点，所获收益用于城市公交发展。
来源：北国网
