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校方:不许请假,酒店没给学校钱

来源:沈阳晚报2014年4月24日【评论0条】字号:T|T

  校方:不许请假,酒店没给学校钱

  沈阳航空航天大学民用航空学院常务副院长刘先生对此事回应说,学校确实有不许请假的要求。

  他说:“这是学校安排的服务技能实习课,是学生必须参与和学习的,所以不允许请假,也不允许不参加。如果请假,那么就必须参加学校安排的下一次服务技能实习课,那要在一年后,这就意味着要延迟一年毕业。”

  为什么这么严格要求?刘副院长认为,主要是因为现在的学生太娇贵了。他说:“现在学生里有一些不好的现象,反感实习,一旦开始实习,就用各种各样的理由请假。以前因为学校经费的原因,我们取消了实习。现在学校经费充足,我们正计划着从明年起,将实习期由三周增加到六周。很多学生没有服务理念,事实上,空乘也是服务行业,这些观念不强加给他们不行。”

  至于酒店给学生补助一事,刘副院长笑称:没有的事。他还将学校与宾馆签订的合作协议复印件提供给了记者,协议里确实没有补助条款。

  争论:校方的实习要求不专业?

  对于学校的说法,小欣表示不能完全接受:“其他学科都有3次请假机会,为什么实习课一次也不给?”

  刘副院长则认为,服务行业就是这样,人家休息服务行业就要上班,他说:“我不知道这个学生是怎么想的,从他们进入这个专业开始,我们就一直给他们灌输一个思想,就是既然选择了服务行业,就注定了你是不能和别人一样享受假期的。真正做了空乘,就是不飞了,也不能回家,要随时备飞。”

  小欣则认为:“首先,空乘不是服务员;其次,空乘每年的飞行时间是有严格规定的,不允许疲劳飞行。”

  一位不愿具名的航空界人士表示,在民航局颁布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中表述:客舱乘务员是保障飞行运行安全的人员之一,其主要职责是保证飞行安全。“因为空姐经常以端茶送饭的形式出现在乘客面前,所以给大家的第一印象是服务员。但是,乘务员与地面上广义的服务员在职能上是不可一概而论的。” 该《规则》还规定:从2013年8月1日开始,如果乘务员的年均飞行超过850小时或存在计划排班时违反飞行时间等,航空公司将在三个月内被禁止引进新飞机。这位人士说:“空乘一般是飞4天休2天,当然会安排人员值班备飞,但是并不是说节假日就不能休息。”

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